Guide de la ville d'Ålesund

La première église d'Ålesund a été construite en 1854 et se trouvait au même emplacement que l'église actuelle. Elle a subsisté exactement 50 ans, avant de brûler lors du grand incendie de la ville en 1904; bien qu'elle fût construite en pierre, le feu s'est infiltré par le haut et a embrasé l'intérieur de l'église. Pour décider à quoi ressemblerait la nouvelle église, un concours d'architecture a été organisé. Au total, 63 propositions ont été soumises. Après de longues discussions, ce sont les dessins de Sverre Knudsen qui ont été retenus. On lui a demandé de moderniser un peu les plans, afin de donner à l'église une apparence plus protestante, plutôt que l'expression légèrement catholique qu'elle avait dans les dessins. En juillet 1906, le roi Haakon VII lui-même est venu à Ålesund pour poser la première pierre, permettant ainsi le début complet des travaux. Trois ans plus tard, le 15 septembre 1909, l'église était prête pour sa consécration. Parmi les invités figuraient des représentants du roi de Norvège ainsi que de l'empereur allemand, Guillaume II. L'intérieur a été rafraîchi depuis, mais l'extérieur reste le même, plus de 100 ans après.

La Waldehuset a été baptisée Maison des Miracles en l'honneur de l'incendie de la ville en 1904. Anders Nord, qui vivait dans la maison la nuit fatidique du 23 janvier 1904, a pu raconter après coup qu'il avait reçu la visite d'un ange la veille de l'incendie de la ville. . Là où l’ange aurait dû dire : « Ne craignez rien ! Je suis envoyé par Dieu Tout-Puissant pour vous dire que cette nuit, cette ville entière sera réduite en cendres à cause des nombreux et grands péchés qui y sont commis. Mais tu as trouvé grâce auprès de Dieu, et toi et ta femme ne devez pas sortir et ne rien faire de ce qui vous appartient, car tout ce qui sera fait sera brûlé. Je te préserverai et aucun mal ne t’arrivera. Anders Nord a fait ce que l'ange a dit et est resté dans la forêt pendant que l'incendie de la ville faisait rage autour de lui. Sa femme Regine, qui n'était pas aussi forte dans sa foi qu'Anders lui-même, a transporté tous les meubles de la maison dans le parc de la ville pendant la nuit. Le matin venu et l'incendie éteint, le Waldehuset restait parmi les ruines, mais les meubles transportés avaient brûlé.

Vous avez probablement entendu parler de l’incendie d’Ålesund. L’incendie s’est produit dans la nuit du 23 janvier 1904 et est l’un des incendies les plus catastrophiques de l’histoire norvégienne. Le feu a commencé dans une ancienne conserverie, non loin de l’endroit où vous vous trouvez en ce moment, et s’est rapidement propagé vers le centre-ville en raison de forts vents du sud-est, qui ont transporté des flammes et des étincelles à travers la ville. Les maisons en bois de la ville ont contribué à la propagation incontrôlée et en 16 heures, presque tout le centre-ville d’Ålesund a été détruit. Plus de 10 000 personnes se sont retrouvées sans abri, mais miraculeusement, une seule personne est morte. La météo cette nuit-là, avec des vents forts et des conditions hivernales froides, a rendu la lutte contre l’incendie extrêmement difficile pour les équipes.

Bienvenue au quai de croisière de Storneskaia à Ålesund, l'une des plus belles villes côtières de Norvège, célèbre pour sa superbe architecture Art Nouveau. Reconstruite après un incendie en 1904, la ville est une vitrine de design élégant. Storneskaia a toujours été une plaque tournante du transport maritime et du commerce. Depuis le quai, vous pouvez explorer les rues pittoresques du centre-ville, les charmantes boutiques et les cafés chaleureux, à seulement 100 mètres du centre-ville.

Avec une vue dégagée sur l'approche de la ville d'Ålesund, l'artillerie anti-aérienne allemande a construit le centre de commandement. Toute l'artillerie depuis Hellandshamn au nord jusqu'à Stadlandet au sud était contrôlée depuis le bunker de commandement ici à Aksla. Le bunker était le cœur même du groupe d'artillerie allemand sur Sunnmøre et était construit avec un toit en béton armé de 2,5 mètres d'épaisseur. Personne ne sait exactement combien de soldats se trouvaient à l'intérieur du bunker en même temps, mais lorsque les forces allemandes se retirèrent de la ville en 1945, elles trouvèrent des lits pour 21 hommes. Aujourd'hui, le bunker de commandement constitue une partie importante de l'histoire d'Ålesund après la guerre et nous rappelle que nous devons œuvrer pour la paix à l'avenir.

L'hôtel de ville est le centre de la politique et le bâtiment administratif de la commune d'Ålesund. Les travaux de construction ont commencé en janvier 1978, après l'enlèvement de Fuglefjellet et de Rønneberghaugen. Le projet est l'un des plus critiqués de l'histoire d'Ålesund, et le bâtiment a été à plusieurs reprises désigné comme le plus laid de la ville. Le fait que la société Vestplan AS ait choisi de s'éloigner du style Art Nouveau, qui caractérise le reste de la ville, est quelque chose que les habitants d'Ålesund ne parviennent pas à pardonner. Là où se trouve maintenant l'hôtel de ville, il y avait autrefois une grande colline magnifique, Rønneberghaugen, une oasis verte au milieu du centre-ville, et sur le côté nord-est de la colline se trouvait la villa majestueuse de Rønneberg. Lorsqu'il a été décidé au début des années 1970 de faire sauter la colline, une action populaire contre ce projet a été lancée, et un grand groupe d'habitants d'Ålesund a occupé la villa Rønneberg pendant plusieurs jours. Finalement, la bataille a été perdue, la villa démolie et la colline dynamitée. Rønneberghaugen était également connu sous le nom de Fuglefjellet. Ce nom est apparu au milieu des années 1950, lorsque des centaines de mouettes ont commencé à y nicher. Il n'était pas rare de voir des habitants d'Ålesund se promener avec un parapluie par la plus belle journée d'été lorsqu'ils passaient à côté de Fuglefjellet. Étant donné que le sol était blanchi par les fientes de mouettes, on comprend pourquoi. Après l'explosion de Rønneberghaugen, les mouettes ont continué à nicher sur le petit monticule restant, jusqu'en 1983, lorsque ce monticule a également dû céder la place au développement du centre-ville.

Bienvenue au quai de croisière de Prestebrygga à Ålesund, l'une des plus belles villes côtières de Norvège, célèbre pour sa superbe architecture Art nouveau. Reconstruite après un incendie en 1904, la ville est une vitrine de design élégant. Prestebrygga, ou le quai des prêtres, a une importance historique en tant qu'ancien quai utilisé pour le commerce. Depuis le quai, vous pouvez explorer les rues pittoresques du centre-ville, les charmantes boutiques et les cafés chaleureux, à seulement 100 mètres du centre-ville.

La jetée et son célèbre phare ont été achevés en 1855, financés en collaboration entre les Autorités Portuaires et les commerçants de la ville. À Ålesund, Moljå, ou parfois Molja, est le nom donné à cette jetée. Une explication de cette tournure de mot se trouve dans l'influence espagnole, car au XIXe siècle, de nombreux navires espagnols visitaient la ville pour le commerce de la morue séchée. Avec autant d'Espagnols présents simultanément, ils ont influencé les Ålesundiens avec des expressions espagnoles et, de manière générale, ont coloré la vie urbaine. Aujourd'hui, une chambre d'hôtel distinctive a été aménagée dans le phare de plus de 150 ans situé à l'extrémité de la jetée. La chambre 47 appartient à l'Hôtel Brosundet et s'étend sur deux étages, avec une salle de bain au rez-de-chaussée et un espace combiné salon-chambre à l'étage.

Vous êtes maintenant arrivés à Kulturhavna, ou le port culturel, un lieu de rencontre animé au bord de l'eau de la ville, où la culture, l'art et l'histoire se rencontrent. Le quartier accueille des événements passionnants tels que des concerts, des expositions et des expériences culinaires locales. Avec son emplacement unique au bord de la mer, le port culturel est un lieu important pour la promotion de la culture traditionnelle et moderne. Les visiteurs peuvent profiter d'une expérience authentique d'Ålesund, entourés de la belle architecture Art nouveau de la ville et de l'environnement maritime. Kultur havna est un nouveau projet qui propose constamment de nouvelles activités passionnantes pour les habitants et les visiteurs.

La statue du résistant Joachim Rønneberg rend hommage au héros et à ceux avec qui il a collaboré lors de la libération de la Norvège pendant la Seconde Guerre mondiale. Joachim Rønneberg quitte la Norvège à bord du MK "Sigurd" le 13 mars 1941 pour participer à la lutte pour la liberté, basé en Grande-Bretagne. Ici, il est devenu enseigne dans ce que nous connaissons aujourd'hui sous le nom de Kompani Linge, auparavant appelée Norwegian Independent Company No. 1. Fort d'une formation aux techniques de sabotage et de dynamitage, il a dirigé le groupe qui a mené l'opération "Gunnerside". Une opération militaire de sabotage qui visait à arrêter la production et l'expédition d'eau lourde de l'usine de Norsk Hydro à Vemork. Dans la nuit du 28 février 1943, neuf soldats traversèrent la rivière gelée Måna, le long de la voie ferrée, une zone qui n'était pas minée. Pendant que l'équipe de couverture surveillait, l'équipe de dynamitage a pénétré dans l'usine d'eau lourde et, dans le sous-sol, a attaché la charge aux cellules d'eau lourde. La charge explose et 900 kg d'eau lourde sont détruits. Pendant toute l'opération, aucun coup de feu n'a été tiré, et l'opération est considérée par beaucoup comme l'opération de sabotage la plus importante et la plus réussie de toute la Seconde Guerre mondiale. 12 mois après "Gunnerside" en mars 1944, Joachim Rønneberg, Birger Strømsheim et Olav Aarsæther sont parachutés au-dessus du Veltdalen. L'année suivante, ils restent à Tafjordfjella pendant qu'ils préparent la prochaine attaque, l'opération Fieldfare. Le but de l'opération était de reconnaître et de préparer des attaques contre les lignes de ravitaillement allemandes du chemin de fer de Rauma. En janvier 1945, ils font sauter le pont Stuguflåt et arrêtent les lignes de ravitaillement allemandes pendant trois semaines. Joachim a été hautement décoré au fil des années, en remerciement pour sa contribution militaire, mais Joachim lui-même ne veut pas se considérer comme un héros de guerre. La paix et la liberté ne vont pas de soi, aurait dit Joachim lui-même. Il est donc important de raconter cette histoire aux générations futures.

La statue est celle du chef viking Gange-Rolv. Il s'agit d'une copie en bronze de la statue originale de Rouen et a été offerte à la ville d'Ålesund en cadeau de Rouen en Normandie. Gange-Rolv était le fils de Ragnvald Mørejarl, un comte bien connu du Westland qui régnait sur le comté que nous connaissons aujourd'hui sous le nom de Møre og Romsdal. Rolv était surnommé Gange-Rolv parce qu'il était si grand qu'aucun cheval ne pouvait le porter. Pour cette raison, il marchait partout. Gange-Rolv est devenu un véritable hors-la-loi après un raid viking dans le royaume de Harald, dans l'est de la Norvège. Lorsqu'il a fui vers l'ouest, il s'est finalement retrouvé en France. Juste avant l'an 900, à l'embouchure de la Seine, Gange-Rolv et ses hommes s'installent définitivement. Après des raids répétés dans le pays, le roi de France se sentit obligé de faire la paix avec Rolv et ses hommes. Dans une chapelle du village de Sainte-Claire-Sur-Epte, ils ont conclu un accord. Gange-Rolv, ou Rollo comme l'appelaient les Français, prêta allégeance au roi et reçut son propre territoire en retour. A partir de l'année 911, Rollon devient duc de la région de Normandie, ce qui met fin aux raids vikings en France. Ses descendants siégèrent comme ducs en Normandie jusqu'en 1202.

Le Hellebroa est le seul lien routier traversable entre Nørvøya à l'est et Aspøya à l'ouest. Il ne s'agit peut-être pas d'une construction vertigineuse, mais pour le citoyen moyen d'Ålesund, c'est probablement le carrefour le plus important du centre-ville. La première édition du pont fut achevée en 1836, et pendant la construction, le passage sous le pont fut approfondi afin que les petits bateaux puissent passer du sud au nord. Cela resta le Hellebroa jusqu'en 1907. Le pont original fut détruit dans l'incendie de la ville en 1904, et de 1904 à 1907, un pont provisoire en bois sommaire fut utilisé. Lors de la construction du second pont, il fut décidé qu'il serait une structure en fer pivotante, permettant le passage de plus grands bateaux dans le Brosundet. Avec le temps, la nécessité d'un plus grand pont se fit sentir, car le trafic en centre-ville augmentait avec la population. Le pont actuel fut achevé en décembre 1936, et même si certains pensent toujours que le détroit a besoin d'un plus grand pont, c'est cela le Hellebroa.

Ce quai est appelé « Prestebrygga », ou le quai des prêtres, et doit son nom au fait qu'il était à l'origine utilisé par le prêtre et l'église d'Ålesund. Autrefois, il était courant que les prêtres aient accès à leurs propres quais pour se rendre dans différentes parties de la paroisse, qui comprenaient souvent plusieurs îles et fjords. Ce nom a été conservé au fil du temps pour rappeler le rôle historique et l'importance du quai dans la communauté locale. Vous trouverez le centre-ville à l'est, où la ville est divisée par le magnifique Brosundet. En traversant la route près de l'hôtel Waterfront, vous atteindrez l'église d'Ålesund et plusieurs points de vue offrant une vue imprenable sur la mer et les îles du nord.

Au bord du magnifique port d'Ålesund se trouve le célèbre Holmbua. Cette cabane de pêcheurs datant de 1861 a échappé au grand incendie de la ville en 1904 et abrite aujourd'hui les expositions de pêche du Musée d'Aalesund. Une promenade parmi les expositions captivantes vous apportera des connaissances sur, entre autres, la production de morue séchée et la pêche dans la ville. N'oubliez pas de visiter le laboratoire où l'on produit de l'huile de foie de morue, l'odeur stimulera certainement votre imagination et vous plongera dans l'ambiance appropriée! Vous aurez également l'occasion d'en apprendre davantage sur des métiers uniques et presque disparus, comme celui de fabricant de poulies.

Hundevakta est une statue érigée en l'honneur des marins de guerre pendant la Seconde Guerre mondiale. Le mot « garde-chien » vient de la division des gardes en mer à cette époque, et le garde-chien était considéré comme la garde la plus ardue et la plus dure. Cela a duré de minuit à 4 heures du matin, heure à laquelle les gens ont tendance à être les moins alertes et les plus vulnérables. La sculpture représente un jeune homme à la recherche des dangers qui l'attendent et est devenu le représentant de milliers d'autres marins dans la même situation.

La statue de Kristofer Randers a été déplacée à plusieurs reprises, mais se dresse désormais ici, au sommet d'Ålesund, d'où il domine la ville et le quartier dont il a parlé un jour. La statue est avant tout un hommage au poète et amateur de plein air. Kristofer Randers est né à Aremark, mais a grandi à Salten et Ålesund. Il passe l'examen d'artium en 1869 et l'examen de la fonction publique juridique en 1873. Par la suite, il devient plénipotentiaire royal de 1885 à 1901, puis il travaille au ministère de l'Agriculture jusqu'à sa démission en 1914. Néanmoins, il est surtout connu pour son guide de voyage sur Sunnmøre ou le "Livre de Randers", et nous nous souvenons de lui pour être le maître de la chanson de la ville "Unge skud på Norges byers stamme".

L'école d'Aspøy était à l'époque le plus grand bâtiment d'Ålesund, et a été mise en service pour la première fois en 1922. Elle a coûté 2,2 millions de couronnes, ce qui en faisait également le bâtiment le plus coûteux d'Ålesund. Le jeudi 25 avril 1940, six avions allemands survolaient Ålesund, et immédiatement après l'alarme aérienne, on entendait les impacts des bombes. L'école a été touchée par des bombes explosives et incendiaires. La grande tour en cuivre a été détruite, et le feu s'est propagé à travers le bâtiment. Même avec de graves dommages, l'école a continué à être utilisée, bien que sa capacité ait été réduite. Les Allemands ont également occupé une grande partie de l'école. Ils vivaient dans certaines des salles de classe tandis que le gymnase servait de lieu de stockage pour l'alcool et les munitions. Vers la fin de la guerre, le 28 mars 1945, l'école a été à nouveau bombardée, cette fois par des avions alliés. Après la guerre, l'école a été réhabilitée, mais n'a été achevée qu'en 1951. L'école compte aujourd'hui environ 180 élèves et 40 employés.

Le parc municipal d'Ålesund a été aménagé en 1885 et pour payer les coûts de construction du parc, Aalesunds Brennevinsamlag, l'Association des alcools d'Aalesund a fait un don de 8 000 NOK et le jardinier Leyberg a été chargé de planifier le parc. Aujourd'hui, le parc est le point de départ des 418 marches menant au sommet de la montagne urbaine Aksla, où se trouve le célèbre Fjellstua.

La reconstruction après le grand incendie de la ville s'est déroulée rapidement, également ici, où l'on peut voir ce que l'on appelle aujourd'hui « la maison la plus étroite de la ville ». "Est-ce une maison, ou peut-être une toile de fond ?" » aiment demander les touristes en chemin lorsqu'ils découvrent la maison, qui ne mesure que 2 mètres et 97 cm de large dans la façade qui fait face à ce qui est aujourd'hui la rue piétonne de la ville. "C'est une autre maison avec trois étages au total. Un local commercial au premier, puis deux étages et en plus un petit grenier." La particularité est que la maison s'agrandit vers l'arrière et devient un peu plus large à l'arrière. L'architecte qui a conçu le bâtiment est considéré comme l'un des principaux architectes norvégiens du début du siècle. Outre plusieurs missions à Ålesund, dont "Rønnebergbua", il a également conçu un certain nombre de bâtiments importants à Trondheim. À l'origine, il y avait une ouverture où l'on pouvait conduire un cheval et une charrette dans la cour de l'atelier du plombier qui s'y trouvait. Aujourd'hui, cette ouverture a été bouclée et remplacée par une boutique et une galerie d'art.

La statue en bronze de l'historien de la ville Harald Grytten illustre Grytten tel que la plupart des habitants se souviennent de lui, debout sur son tabouret en bois presque tout aussi célèbre au cœur d'Ålesund. Harald Grytten a joué un rôle particulièrement important dans le développement urbain d'Ålesund, où son engagement en faveur de l'environnement bâti d'origine a été décisif. À travers des livres, des conférences et des promenades en ville, Harald Grytten a richement illustré Ålesund à travers les âges. En guise de remerciement, une campagne de dons publics a été lancée en 2010 pour ériger cette statue de Harald Grytten.

Au sommet de la montagne urbaine Aksla, Fjellstua domine la ville d'Ålesund. Avec vue sur les îles environnantes, les Alpes de Sunnmør et le centre-ville, Fjellstua offre une expérience unique. Il y a de nombreux chalets sur la montagne, mais un seul « Fjellstua » au cœur d'Ålesund. C'est le maître cordonnier Knut Gregorius Lied qui a commencé à travailler à Fjellstua et il envisageait d'y ouvrir un restaurant pendant l'été tout en poursuivant son métier de cordonnier le reste de l'année. Fjellstua fut achevé à l'automne 1903 et tout était prêt pour l'été suivant. Lors de l'incendie de la ville en janvier 1904, la maison de la famille Lied brûle. Knut Lied avec sa femme et ses 7 enfants s'enfuient en gravissant les 418 marches menant à Fjellstua. C'est ainsi que Fjellstua devint la maison de la famille Lied jusqu'en 1916, date à laquelle l'association de jeunesse Godtemplar Symra racheta le restaurant. En 1934, le Fjellstua original peint en rouge a brûlé. Il a été reconstruit en brique et commence à ressembler au bâtiment qui se dresse ici aujourd'hui. Après la guerre, elle a subi de nombreux changements avant de finalement ressembler à ce qu'elle est aujourd'hui. Fjellstua dispose aujourd'hui d'un restaurant en plein air, d'une cafétéria et d'une plate-forme panoramique.

Le musée d'art Jugendstilsenteret & KUBE se compose de deux bâtiments. Le Jugendstilsenteret est situé dans l'Apothicaire de 1907 et est un musée spécialisé et un centre national de compétence pour le style Art nouveau. Le centre offre un aperçu de ce style à travers des intérieurs authentiques, ainsi que des expositions permanentes et temporaires. Le KUBE est situé dans le bâtiment de la Banque de Norvège de 1906 et propose des expositions temporaires. À travers un programme d'expositions varié et de nombreuses activités pour le public, le musée vise à susciter l'intérêt et la connaissance de l'art visuel, de l'artisanat d'art, du design et de l'architecture.

Ignis est le nom des quatre colonnes qui affichent des photographies anciennes datant de la période qui a suivi le dramatique incendie de la ville. L'artiste Ole Lislerud a créé quatre hauts supports en céramique avec de grands carreaux décorés. Les photographies ont été traitées et incorporées dans un récit mettant en vedette à la fois des responsables de l’inspection et des tailleurs de pierre et maçons de confiance. La ville incendiée donne une image sombre des semaines et des mois incroyablement froids avant que certaines casernes ne commencent à apparaître. Il y a des navires transportant des secours de l'empereur Guillaume II d'Allemagne et d'autres personnes qui, via des collectes, ont apporté leur soutien à la population touchée. Les colonnes qui composent le monument rappellent également les tuyaux qui étaient la seule chose qui restait sur les murs de fondation après l'incendie de la ville en bois. Le mot Ignis peut être traduit par feu, et Ignis a été dévoilé en 2004 à l'occasion du centième anniversaire de l'incendie de la ville.

Le Garçon Pêcheur, ou Skårungen, comme on appelle la statue sur la place de l'Apothicaire, a été créée par le sculpteur Knut Skinnarland de Rauland. La statue représente le garçon en première sortie, prêt pour sa nouvelle vie de pêcheur. On ne peut que se demander quelles pensées traversaient l'esprit d'un jeune skårungen. Devenir le modèle dans l'un des plus beaux motifs de carte postale au monde n'était sûrement pas l'une de ces pensées. Ce monument de pêcheur est l'une des œuvres les plus importantes de l'artiste. Skinnarland a également contribué de manière significative à la restauration d'œuvres d'art monumentales, par exemple en relation avec la cathédrale Nidaros à Trondheim. L'artiste est décédé en 1993.

Le Musée d'Ålesund, situé au sommet du Museumshaugen, offre un aperçu authentique de l'histoire d'Ålesund. À travers différentes expositions, le musée présente le développement de la ville autour de l'étroit détroit, ainsi que des événements tels que l'incendie de la ville et l'occupation allemande. Les expositions sont réparties sur quatre étages du musée, où l'on trouve à la fois des expositions permanentes et temporaires. Le musée abrite de nombreuses collections spéciales, allant des trésors préhistoriques à une grande collection de journaux illégaux de la Seconde Guerre mondiale. Le Musée d'Ålesund a été créé en 1903. Après seulement un an d'existence, en janvier 1904, l'ensemble des collections du musée a brûlé, ainsi que la majeure partie de la ville. En une nuit, à la fois la collection du musée et la majeure partie du patrimoine matériel d'Ålesund avaient disparu. Le musée a cependant été rapidement réétabli, et les objets devaient être collectés dans toute la région de Sunnmøre. Il manquait cependant une chose : un bâtiment de musée approprié. Après avoir vécu avec des solutions temporaires et plusieurs déménagements, le musée a finalement obtenu son propre bâtiment en 1930, lorsque la villa Rønneberg et le terrain sur Østre Korsahaug ont été achetés. L'année suivante, les portes du Musée d'Ålesund ont finalement été ouvertes au public.

La porte Kongens à Ålesund s'étend de la place Saint-Olav au sud jusqu'à la porte Sorenskriver Bull au nord. Voici des bâtiments datant de la période post-incendie de 1904, caractérisés par le style Art Nouveau. De grandes parties d'Ålesund, reconstruites après l'incendie de la ville, se caractérisent par ce style, également appelé Art Nouveau. La plupart des façades de la porte Kongens sont bien conservées et la rue apparaît comme une rue particulièrement belle et une vitrine du style Art Nouveau. La porte Kongens est devenue une rue piétonne en 1989.

La statue en bronze "La Femme du Hareng" a été érigée en l'honneur de toutes les femmes du hareng qui ont travaillé autrefois à Ålesund. En 1898, la pêche expérimentale au hareng avec des filets dérivants a commencé. Cela a marqué le début d'une période de près de soixante-dix ans où la récolte annuelle de "l'argent de la mer" a donné à Ålesund le nom de la ville du grand hareng. La flotte de pêche a été motorisée et mécanisée dans les années précédant la Première Guerre mondiale, et les zones de pêche se sont constamment étendues. L'économie de la ville dépendait beaucoup de l'exportation de hareng à cette époque, et bien que les femmes du hareng aient reçu un salaire modeste, leur travail de mise en tonneaux du hareng pour le salage et l'exportation était très important et assurait que du poisson de première qualité pouvait être transporté dans le monde entier.

La sculpture "Vers la mer", représente la belle femme regardant la mer pour sa famille, et a été érigée à la mémoire de 33 pêcheurs qui ont péri lors d'une tempête en 1885. 29 veuves et 113 enfants sont restés seuls, la grande majorité de la Région de Buholmen et Røysa. Bien que la pêche ait beaucoup changé depuis 1885, les souvenirs d'un quotidien dur et dur sont encore présents chez les habitants de Sunnmøre. La dame en bronze qui part en éclaireur en mer est désormais devenue la représentante des proches des marins décédés.

La prison d'Ålesund a été construite en 1864 et peut accueillir 27 prisonniers. Elle est classée comme un établissement de haute sécurité. En 1904, le bâtiment a été détruit par un incendie, puis reconstruit en 1907. Bien que la prison ait été modernisée et réaménagée à plusieurs reprises, elle a principalement conservé son architecture originale.

Le théâtre Kulturbygget Arbeideren a été achevé en 1906 en tant que salle principale d'Ålesund pour les événements culturels, position qu'il conserve depuis plus de 100 ans. L'Arbeideren est connu comme le bâtiment Art nouveau le plus monumental d'Ålesund et se distingue comme un élément important du paysage urbain. Les façades distinctives mélangent les pignons des temples, les colonnes et les balustrades néoclassiques avec des détails, des ornements et des portes et fenêtres en forme de trou de serrure de l'Art nouveau. L'intérieur est magnifiquement réalisé dans un style Art Nouveau, avec une décoration lumineuse et élégante. Ensemble, l'extérieur et l'intérieur apparaissent comme une œuvre d'art totale ambitieuse de la part des architectes. Arbeideren est aujourd'hui l'un des plus beaux lieux d'événements publics de Norvège. La conservation souligne également que le bâtiment a historiquement eu une grande importance pour la vie sociale et culturelle d'Ålesund.

La sculpture "Newspaper Boy" est un cadeau du journal local Sunnmørsposten à la ville d'Ålesund en 1998. Les vendeurs de journaux, qui gagnaient quelques couronnes chaque jour en vendant des journaux, faisaient régulièrement partie du paysage urbain jusque dans les années 1960, et les journaux qu'ils vendaient étaient Sunnmørsposten et Sunnmøre Arbeideravis. La sculpture a été réalisée par Arne Martin Hansen et symbolise la façon dont les journaux étaient vendus par les garçons de journaux, ainsi que leur valeur à Ålesund.

Le bateau "Uræd" a été construit par Ålesunderen Ole Martin Brude, né le 12 février 1880. La famille a vécu quelque temps aux États-Unis quand Ole était enfant. Il a pris la mer à l'âge de 16 ans et c'est ici que lui est venue l'idée d'un canot de sauvetage couvert. En 1902, il fréquente l'école maritime de Haugesund, avant d'entrer dans la marine. Il a préparé des dessins et un modèle pour un canot de sauvetage en forme de capsule et a signé un contrat avec l'atelier mécanique et l'installation de meulage d'Ålesund pour construire un bateau. Ole Brude a appelé le canot de sauvetage qu'il avait créé Uræd, mais en raison de la forme et du nom du constructeur, le bateau était généralement appelé « Brudeegget ». Ole Brude voulait faire naviguer le canot de sauvetage d'Ålesund à New York. Il espérait arriver à temps pour l'exposer à l'Exposition universelle de Saint-Louis. Un lancement tardif et des fuites ont entraîné le report du voyage. Avec trois autres personnes, il partit d'Ålesund le 7 août 1904. Ils sont arrivés à Petty Harbour à Terre-Neuve le 15 novembre. Ils voulaient terminer le voyage à Boston, mais sur le chemin, "Uræd" fut jeté à terre à Gloucester lors d'une tempête. Le canot de sauvetage a fonctionné comme Brude l'avait prévu. Ils sont sortis indemnes de l'échouage, mais n'ont pas pu se rendre à l'exposition universelle. Ole Brude est retourné à Ålesund où il a été reçu avec honneur et respect. Il resta marin jusqu'en 1925 et passa ses dernières années aux États-Unis. Après sa mort en 1949, l'urne fut enterrée à Ålesund. Brude n'a pas connu le succès de sa construction de canot de sauvetage. Ce n'est qu'en 1977 qu'ils ont été obligés d'avoir des canots de sauvetage couverts.

La sculpture en acier de 5,5 mètres de haut "L'Innovateur" est un cadeau de l'industrie à la ville de Ålesund, et est une grande version de la statuette qui est attribuée chaque année aux entreprises particulièrement créatives et innovantes de Nordvestlandet.

Le relief représente le célèbre musicien et compositeur Per Bolstad. Il est né en 1875 à Ålesund, où il a principalement exercé, mais il a également séjourné à Oslo et à Stockholm, où il a étudié la musique. Bolstad a fait des tournées en Norvège, en Suède et en Finlande avec son propre orchestre de danse. Il était également membre du quatuor d'Arve Arvesen en tant que premier violoniste. Plusieurs des centaines de mélodies de Bolstad se trouvent dans des collections telles que «lette bdeslåttar» de 1923, «Slåttar frå gamle dage» (1928) et «Slåtter i gammel stil» (1957). Ces collections comprennent également plusieurs compositions de son père «Per Mathiasson Bolstad». Son père venait de Stryn dans le Nordfjord, et de nombreuses mélodies célèbres de Per Bolstad sont liées à ce village.

Le "Kanona", pointant vers le Skansekaia, est une petite légende à Ålesund et possède une histoire assez remarquable. Le canon est de type boulet de 18 livres et a été fondu en 1826. Il a été utilisé comme canon anti-incendie en 1871, lorsque le corps des pompiers permanent de la ville a été établi. À l'origine, il était positionné sur le Lihaugen, avec son canon tourné vers le port. Lors de son premier tir, toutes les vitres des bâtiments de Sandborgbrygga ont été brisées. Par la suite, le canon fut tourné vers la montagne, mais le résultat ne fut pas meilleur, car la plupart des fenêtres sur le Lihaugen ont été brisées à cause de la pression de l'air lors du tir. Il a ensuite été déplacé vers le parc, mais peu importe d'où il était tiré, les puissantes détonations causaient d'importants dommages. Il a été tiré pour la dernière fois lors de la nuit fatidique du 23 janvier 1904, pendant le grand incendie de la ville. Au début des années 1920, le canon a été transporté à mi-chemin des escaliers menant à la Fjellstua, et il n'a jamais été tiré depuis cet endroit. Il est maintenant une attraction pour tous ceux qui empruntent les escaliers entre le parc de la ville et la Fjellstua.

Le tunnel Korsa s'étend de la rue Keiser Wilhelms jusqu'à la place Saint-Olav. Construit initialement en tant qu'abri en 1950, il a été étendu en tunnel à travers le « Korsahaugen », également connu sous le nom de Grimmerhaugen, en 1952. Le tunnel a été rénové en 1992. Ses murs sont ornés d'images historiques d'Ålesund. Vous y trouverez des images de l'incendie de la ville ainsi que des scènes de la vie à Ålesund au XXe siècle. Le tunnel est souvent utilisé comme un marché où l'on peut trouver des produits locaux, ou comme une salle de concert.

Le monument avec le relief portrait de l'Empereur Guillaume II est un hommage à l'empereur pour sa contribution après l'incendie de la ville en 1904. Trois jours seulement après l'incendie, un navire de guerre et deux grands navires civils sont arrivés avec de l'aide pour les 10 000 sans-abri d'Ålesund. À bord, il y avait de la nourriture, des couvertures et d'autres nécessités. Les incendies dans les villes de bois étaient courants à cette époque. Pour reconstruire la ville, l'Empereur Guillaume a lancé une collecte de fonds en Europe occidentale, en Afrique du Sud, en Amérique du Sud et aux États-Unis. Au total, 1 139 115 couronnes ont été collectées pour la commune. L'empereur lui-même a fourni une aide et un soutien d'une valeur estimée à 600 000 couronnes. En comparaison, le Premier ministre et le roi Oscar II ont donné 5 000 couronnes. Il n'est pas sans raison qu'une des plus grandes rues d'Ålesund a été nommée en l'honneur de l'empereur.

Selon le temps, "Le Fier Kniven" indique la direction du vent. Certains prétendent qu'il a été installé dès 1862, tandis que d'autres sources indiquent 1867. Quoi qu'il en soit, il se dresse fièrement depuis plus de 150 ans incroyables. Bien que certains affirment que la "Compagnie de la Ville" était responsable de l'installation du "Kniven", il existe à Ålesund une tradition orale sur l'origine du "Kniven". En fait, c'était Nils Svabø qui, avec l'aide de son compagnon suédois "Rut-over-Rat", a réalisé cette tâche. Après avoir observé des marins sur le quai qui crachaient sur leur doigt pour déterminer la direction du vent, il décida qu'un indicateur de direction du vent en un lieu élevé et visible serait une solution bien meilleure. Nils et le Suédois "Rut-over-Rat", sobre pour l'occasion et habituellement amateur de boissons fortes, ont percé des trous pour les montants et les supports, et ainsi fut érigé le "Kniven". Nils Svabø était satisfait, et le Suédois est devenu par la suite un homme abstinent.

D'ici, vous pouvez prendre un bus pour l'aquarium Atlanterhavsparken. Le trajet en bus dure environ 15 minutes. L'Atlanterhavsparken est l'un des plus grands complexes aquatiques d'Europe du Nord et est une excellente vitrine pour la vie marine le long de la côte norvégienne. Autour de l'Atlanterhavsparken, il y a des espaces ouverts qui comprennent une plage, des aires de jeux, des sentiers de randonnée et des bunkers datant de la guerre.

Buste en bronze érigé à la mémoire de Margit Johnsen, la navigatrice norvégienne la plus décorée pendant la Seconde Guerre mondiale. Margit est née à Ålesund le 21 mars 1913. Elle était habituée à la mer, il était donc naturel pour elle de choisir la mer comme lieu de travail. Elle a rejoint le M/S Tudor de la compagnie maritime Wilhelm Wilhelmsen en tant que fille de salon, et lorsque la guerre a éclaté en Norvège, le navire se trouvait en Méditerranée. En quelques heures, la vie de tous à bord fut bouleversée et il ne fallut que quelques semaines pour se retrouver au milieu de l'enfer de la guerre navale. Le Tudor fut torpillé à bâbord et coulé par le sous-marin allemand (U48), le 19 juin 1940. L'équipage réussit à monter à bord des quatre canots de sauvetage prêtés, et les survivants furent ensuite récupérés par les navires d'escorte britanniques HMS Arabis. et le HMS Calendula, et débarquèrent à Plymouth. Cependant, Margit n'a pas été intimidée par cette expérience dramatique et elle s'est engagée peu après comme fille de salon sur le M/S Talabot. En mai 1941, il faisait partie d'un convoi vers Malte, mais en mars 1942, la situation à Malte était extrêmement précaire. Il fallait apporter de nouveaux ravitaillements à la population et du matériel militaire aux soldats. Le capitaine Albert Toft du M/S Talabot savait très bien que le navire aurait un voyage particulièrement risqué vers La Valette à Malte depuis Alexandrie (également appelé « convoi suicide »), et a donc proposé à Margit de débarquer dans le port d'Alexandrie avant le départ. Il lui a promis deux mois de salaire et d'hospitalisation, et qu'elle serait autorisée à remonter à bord dès le retour du navire. Mais la fidèle femme d'Ålesund a choisi de rester à bord et a répondu au capitaine : « Si mes garçons doivent mourir, je veux être là avec eux. Il ne peut pas être plus difficile pour moi de mourir que pour eux ». Le capitaine et le consul norvégien, qui lui avaient déconseillé de participer au voyage, admiraient Margit pour sa position. Et avec son courage et son sang-froid, elle était un brillant exemple pour tous les autres. C'était une force grande et importante pour le moral à bord. L'histoire de Margit est racontée dans la littérature maritime et militaire comme exemple des efforts des femmes pendant la Seconde Guerre mondiale. Elle a reçu le nom honorifique de « Malta-Margit » et a navigué dehors pendant toute la guerre. Elle rentra à Ålesund en décembre 1945 et continua à naviguer à l'étranger jusqu'en 1960. Margit décéda le 20 juillet 1987.

The underwater mine from WW I was mounted in 1920 by Ålesund Skipperforening (Aalesund Skipper Federation), as a lasting collection box for surviving dependants of deceased sailors. The mine, once placed to sink ships along the shore, now served the dependants with welfare and bread. It carries the writing: ” Used to be the reason for wailing and death among sailors, now giving them safety”.

Photo: DigitaltMuseum This entire area was rebuilt in the late 1970s. It now houses the city's Town Hall in the high-rise block, and the city council, library and shops in the low-rise block called Kremmergaarden. These buildings are located on what was once Rønneberghaugen. Hundreds of seagulls began nesting there in the 1950s, so that we simply had a bird cliff in the middle of the city. However, this was removed to make way for the Town Hall and Kremmergaarden. A remnant of the bird cliff remained for several years after the Town Hall was built. The seagulls continued to nest there in the middle of the traffic, until this knoll also had to give way in 1983.

Le long bâtiment en bois blanc situé à l'extrémité de Skansekaia abrite les services portuaires de la ville, et c'est également là que l'Hurtigruten accoste deux fois par jour. Skansekaia tire son nom d'une ancienne redoute ou fortification construite au 17ème siècle, à l'emplacement où se trouve maintenant le plus grand quai de la région. C'est à peu près là que l'Hurtigruten accoste sur le côté ouest du quai.

Below the “thousand stairs” in Kongesgate, you can find the statue “Rådyr” (Deer), donated to the city by shoe merchant Reidar Nilsen, who ran the Viktoria Skomagasin in Kongensgate.