Musée des pêcheurs (Commune)

Le château de Komuna, à Komiža, fut construit en 1585 sur un petit promontoire du port. De forme quadrangulaire, ses murs s'élargissent en diagonale à leur base. Les murs nord et ouest sont munis d'anneaux de pierre servant à l'amarrage des navires. Ils se terminent par un créneau percé d'ouvertures défensives : meurtrières de canons, meurtrières étroites et ouvertures carrées. Au-dessus de la porte d'entrée figurent une inscription et les armoiries du prince et gouverneur vénitien Ivan Grimani, attestant que le château fut édifié grâce à ses efforts. Sur le mur nord, il est également précisé que la construction fut financée par les revenus de la pêche à Komiža, près de l'île de Biševo, et non par les fonds de l'État vénitien. À côté de l'inscription se trouve un relief représentant un lion ailé, seul symbole subsistant de la République de Venise sur l'île. L'intérieur du château est voûté de voûtes massives reposant sur une colonne centrale. Au premier étage se trouve une arche gothique et un escalier menant à la terrasse. Après le désarmement autrichien de l'île de Vis en 1879, la municipalité de Komiža acquit le château et y installa ses bureaux administratifs. À cette époque, une tour d'horloge fut ajoutée à la façade. Aujourd'hui, la commune abrite le Musée des Pêcheurs. Ce musée présente une collection d'objets liés à la pêche et à la construction navale, qui firent la renommée de Komiža sur l'Adriatique. On y trouve des pièces originales d'équipement de pêche et de construction navale, ainsi que des objets liés à la transformation du poisson, une activité autrefois particulièrement développée à Komiža. La pièce maîtresse de la collection est une réplique de la falkuša de Komiža. La falkuša était un bateau de pêche particulier d'environ neuf mètres de long et un peu moins de trois mètres de large. Elle pouvait accueillir un équipage de six pêcheurs et jusqu'à huit tonnes de poisson. Son mât mesurait neuf mètres de haut et sa vitesse de navigation atteignait dix nœuds. Elle fut construite exclusivement en pin de l'île de Svec. La dernière falkuša d'origine, appelée Cicibela, fut détruite par une tempête en 1986. La tradition de construction de ces embarcations fut ensuite relancée, et trois nouvelles falkushas sont aujourd'hui utilisées à des fins touristiques et culturelles.