L´Histoire de Fretheim

Des carrioles tirées par des chevaux comme celles-ci étaient utilisées pour transporter des personnes et des marchandises sur d’anciens sentiers de bétail, qui ont été transformés en routes de chantier dans le cadre de la construction de Bergensbanen – « la ligne de chemin de fer de Bergen ». Les 21 virages en épingle à cheveux de la montée de Myrdalskleiva étaient difficiles pour les gens comme pour les bêtes et les voyageurs étaient encouragés à gravir les pentes à pied afin d’épargner les chevaux. Aux alentours de 1850, des amateurs de pêche anglais ont commencé à venir à Flåm pour pêcher le saumon dans la rivière Flåm ou faire de la randonnée dans les montagnes environnantes. Beaucoup séjournaient à la ferme de Christen Fretheim, mais ce n’est qu’à la fin du 19ème siècle que celle-ci a été considérée comme un établissement hôtelier. Sur la ferme, il y avait deux maisons d’habitation, dont la « Engelskvillaen » – « la Villa anglaise ». Peu après le tournant du siècle, elles ont été réunies pour former ce qui est devenu l’Hôtel Fretheim d’origine. Avant le 20ème siècle, Christen Fretheim avait mis en place un quai pour les bateaux à vapeur, un magasin général et un bureau de poste à Flåm. Dans la même période, la fréquentation touristique de la vallée de Flåm a augmenté et Fretheim a commencé tôt à utiliser des carrioles avec des chevaux pour transporter les voyageurs. Avant l’ouverture de la ligne de chemin de fer de Bergen en 1909, le trafic ferroviaire régulier a commencé sur le tronçon entre Voss et Myrdal. Les voyageurs venaient en bateau à Flåm et avaient besoin de se rendre à Myrdal ou inversement, et ils passaient la nuit à l’Hôtel Fretheim. La descente de Myrdalsvingene était une aventure en soi, avec 30 à 40 carrioles faisant la queue dans ses virages escarpés.