La Gare de Myrdal

Le hameau ferroviaire de Myrdal est un centre névralgique sur la ligne de Bergen depuis plus de 100 ans. Il n’y a pas de liaison routière jusqu’à Myrdal et l’ancienne route des Rallars, située en amont de Flåm, qui a été utilisée lors de la construction du chemin de fer de Bergen, n’est accessible qu’à pied et à vélo. Beaucoup de gens sont aujourd’hui surpris d’apprendre que Myrdal était plus qu’une simple gare dans les montagnes lorsque les lignes de chemin de fer de Flåm et de Bergen ont été construites. Après la Seconde Guerre mondiale, 142 personnes vivaient ici de façon permanente, un nombre qui a diminué au fil des ans, pour être réduit à zéro après 2017. La première école à Myrdal a été l’école privée du chef de gare Stenberg et elle avait lieu dans sa propre maison, avec sa gouvernante pour enseignante. La première école publique a été établie au premier étage de la remise à locomotives et déplacée plus tard, après l’incendie de celle-ci, vers la salle des fêtes du village. En 1921, on a finalement construit une vraie école à Myrdal. Elle a été la première du comté de Sogn og Fjordane à avoir une piscine, qui se situait au sous-sol. Les premières années, l’école n’était ouverte que l’été, mais elle a rapidement proposé une scolarité complète et a fonctionné pleinement jusqu’en 1982. Myrdal Idrettslag – « Le Club de Sport de Myrdal », a formé et encouragé plusieurs très bons skieurs alpins, dont le garde-voie Gunnar Hjeltnes, qui est devenu Champion de Norvège de descente en 1951 et a pris la 7ème place aux Jeux Olympiques de 1952, qui ont d’ailleurs eu lieu en Norvège.