Fretheim

Carrozze di questo tipo, trainate da cavalli, venivano utilizzate per il trasporto di persone e merci su quelli che prima erano sentieri del bestiame, trasformati in strade di cantiere in concomitanza con la costruzione della ferrovia Bergen-Oslo. I 21 tornanti della Myrdalskleiva erano difficili da affrontare sia per gli uomini che per i cavalli e i passeggeri venivano invitati a rinunciare ai cavalli e a percorrere la ripida montagna a piedi. Verso la metà del 1800 i Lord e i pescatori inglesi iniziarono a visitare Flåm per pescare il salmone nel fiume Flåm e per fare escursioni sulle montagne circostanti. Molti alloggiavano nella fattoria di Christen Fretheim che, verso la fine del 1800, era considerata più un albergo. C'erano due alloggi nella fattoria, uno dei quali chiamato "Villa Inglese". Questi vennero uniti subito dopo l'inizio del secolo e segnarono l'inizio dell'attuale Hotel Fretheim. Nello stesso periodo, il turismo nella valle di Flåm aumentò e Fretheim iniziò ad utilizzare le carrozze trainate da cavalli. Prima dell'apertura della Ferrovia di Bergen nel 1909, fu avviato il traffico di linea sulla ferrovia tra Voss e Myrdal. I viaggiatori arrivavano in barca a Flåm e avevano bisogno di un passaggio fino a Myrdal o viceversa, magari con un pernottamento all'hotel Fretheim. Le curve di Myrdal erano un'avventura, con 30 o 40 carrozze in fila che salivano o scendevano dai ripidi tornanti. Prima del 1900, Christen Fretheim aveva già aperto un molo per i piroscafi, un negozio di alimentari e un ufficio postale a Flåm.