Draisine

Qui potrai vedere alcuni modelli di bicicletta-draisina, utilizzate sia sulla linea ferroviaria di Flåm che su quella di Bergen, per ispezionare i binari e come mezzi di trasporto tra le abitazioni dei custodi. Venivano trasportate sul treno della ferrovia di Flåm e posizionate su un binario prescelto. Venivano poi utilizzate per raggiungere il luogo di lavoro e per tornare a casa alla fine della giornata. Le prime draisine erano ispirate al modello della bicicletta, con pedali e freni manuali. Alla fine sono stati introdotti modelli motorizzati. Le draisine potevano raggiungere facilmente una velocità di 50 km/h, mentre scendevano a valle. La draisina ferroviaria divenne il tipo di draisina più comune sulle ferrovie norvegesi, poiché diverse officine norvegesi producevano i propri ferrocicli. Fu poi creata la ruota a lamelle, basata su un disco d'acciaio imbullonato su quattro anelli: l'anello più interno teneva la draisina sul binario, mentre gli altri seguivano il percorso della ruota sui binari. Le draisine motorizzate nacquero in risposta alla richiesta di veicoli per l'ispezione e l'assistenza, da utilizzare in aree più vaste, ben oltre le stazioni, a causa dell'allungamento dei percorsi ferroviari. Dopo diversi decessi e incidenti, nel 1993 le draisine furono vietate sulle ferrovie attive della Norvegia. Oggi sono state sostituite da vagoni da lavoro ferroviari, con a bordo tutte le attrezzature da lavoro necessarie.