Katterat

Nous approchons de Katterat, surplombant le Rombaksfjord. Aujourd'hui, Katterat est un point de départ prisé pour les randonnées sur le sentier historique de Rallarveien. La gare n'est accessible par aucune route ; le train reste donc le principal moyen de s'y rendre. Autrefois, Katterat était une petite communauté ferroviaire dynamique, où les cheminots et leurs familles vivaient à l'année. À l'époque des locomotives à vapeur, Katterat possédait son propre château d'eau. Lors de l'électrification de la ligne d'Ofoten en 1923, un poste de transformation y fut construit. Une grande partie de ce patrimoine ferroviaire a été préservée, notamment le bâtiment de la gare datant de 1922. Avec la modernisation du réseau ferroviaire, la population nécessaire à Katterat diminua. La communauté se réduisit progressivement et le dernier habitant permanent quitta les lieux en 1963. Aujourd'hui, Katterat abrite également le Northern Lights Camp d'Arctic Train, avec un grand lavvu traditionnel où les visiteurs peuvent vivre une nuit arctique à la belle étoile, loin des lumières de la ville. Si vous souhaitez en savoir plus sur le train des aurores boréales et le camp de Katterat, n'hésitez pas à interroger notre équipe. Juste avant d'arriver en gare, nous traversons un tunnel au nom plutôt inattendu : Cap Horn. Et non, nous n'avons pas voyagé aussi loin. Ce nom remonte à la construction de la ligne de chemin de fer, lorsque plusieurs lieux le long du parcours furent baptisés d'après des sites du monde entier. À la sortie du tunnel, admirez Katteratgubben, une formation rocheuse insolite d'environ quatre mètres de haut. Son imposant rocher sommital est en équilibre ici depuis la fin de la dernière période glaciaire.