Søsterbekk

Nous voici arrivés à Søsterbekk. La gare se trouvait initialement sur l'ancien tracé ferroviaire, au-dessus du pont de Norddal, mais elle a été déplacée ici lors de l'ouverture du nouveau tronçon de la ligne en 1988. En traversant la région, repérez les deux anciennes entrées de tunnel au nord de la voie ferrée. Elles témoignent d'une histoire insolite sur l'exploitation ferroviaire d'antan sur cette ligne de montagne. L'un des tunnels faisait partie d'une voie de sécurité. Si un train descendant de la montagne perdait ses freins, il pouvait être dévié de la voie principale et emprunter ce tunnel. À l'intérieur, la voie montait, utilisant la gravité pour ralentir le train. Si le train ne parvenait toujours pas à s'arrêter, la voie continuait au-delà du tunnel, en direction des marais. Le second tunnel avait une autre fonction ingénieuse. Les trains pouvaient y faire marche arrière en montée, ce qui leur permettait de prendre de la vitesse avant d'attaquer la montée vers la frontière suédoise. Søsterbekk abritait autrefois une petite communauté de cheminots. Son ensoleillement en faisait un lieu de résidence prisé des cheminots et de leurs familles. Aujourd'hui, les habitants permanents ont disparu, mais les anciens tunnels subsistent, témoins de solutions ingénieuses d'une époque révolue du chemin de fer.