Larsnesbuda

"Larsnesbuda" ou "Seljesetbuda" a été construit sur le Haugen par Larsnes dans la municipalité de Sande en 1888-89, et le hangar commercial lui-même était équipé d'un comptoir et d'étagères à l'extrémité terrestre du hangar maritime. Deux petites pièces ont également été aménagées qui servaient de débarras et de bureau. À l'extrémité face à la mer, il y avait un treuil qui pouvait être utilisé pour hisser le poisson et d'autres marchandises des bateaux. Cette partie de l'étal était également utilisée dans le cadre de l'achat et du salage du poisson. En 1866, la loi fut adoptée qui ouvrait le libre-échange dans les villages, et tous les Norvégiens impunis pouvaient désormais racheter les lettres commerciales du shérif. Ils pouvaient commencer à négocier où ils voulaient. Un impôt assez élevé empêcherait néanmoins de lancer dans les villages plus de krambus que nécessaire. A l'époque où la route maritime était le moyen de communication le plus important, Larsnes occupait une position centrale, comme point d'arrêt des bateaux à vapeur et comme lieu de commerce. Jusqu'à la Première Guerre mondiale, on y faisait également le commerce de l'alcool. Après la Seconde Guerre mondiale, les transports se sont de plus en plus déplacés par voie terrestre et Larsnes est devenue moins importante en tant que point commercial central. Le hangar fut démonté et transporté au musée en 1969, mais ce n'est qu'en 1992 que le musée disposa de suffisamment de fonds pour reconstruire "Larsnesbuda".