Ålesund, Borgund

Le Dybhuset a été construit sur Buholmen à Ålesund en 1879. Deux familles de Godøya ont fait construire la maison : Arnt Ystenes et son épouse Marta Ystenes, et Ole Kristiansen Dyb et son épouse Petrine Severine Larsdatter Dyb. Les maisons de Buholmen n'ont pas été détruites par l'incendie de la ville en 1904. Dybhuset est donc l'une des plus anciennes maisons que nous connaissions d'Ålesund. En 1978, les maisons de Buholmen ont été démolies pour faire place à la nouvelle route d'accès à Ålesund. Un grand nombre de maisons d'Ålesund ressemblaient à Dybhuset avant que la ville ne brûle. De telles maisons étaient également couramment construites ailleurs sur la côte de Sunnmørs à partir des années 1840 : sur Godøya, Giske, Valderøya, Vigra et Haramsøyene. La maison est construite en bois lafta et est revêtue de panneaux à la fois à l'extérieur et à plusieurs endroits à l'intérieur. Au milieu de la maison, vous trouverez un couloir et une cuisine, et de chaque côté il y a un salon et une chambre. Lorsque vous montez les escaliers, il y a une chambre et une cuisine de chaque côté. On sait que la pièce du milieu à l'étage servait d'atelier de cordonnier à l'un des habitants de la maison en 1910.

The ruins that you are standing next to now are the remains of the Margereta Church, which was probably built around 1100 and was in use until the middle of the 1500s. It was during renovation work in the spring of 1912, that the tenants at Borgund vicarage came across the remains of an old wall. This was reported to the Society for the Preservation of Ancient Norwegian Monuments in Bergen. They sent the architet and archeologist Gerhard Fischer to Borgund. He examined the wall and it was establised that these were the remains of the Church wall. The excavation of the Church started in April of the same year. This was the first archeolgical excavation in Borgund and actually the first Medieval excavation in Norway. Fischer made precise drawings of what he had found. There were many graves around the church. Four people were also buried under the floor of the church. The Church was likely built by foreign stone masons. The walls were clad with marble. It is possible that this stone was from a marble seam on Humla, an island a little further into the fjord. Some of the marble from here was reused when St. Peter’s church was expanded in the 1630s. In recent times there have also been finds in and next to the church walls. Recently, during removal of grass and turf two dice made from bone have been discovered.

Borgund was a very important church site in the Middle Ages. At the most there were 4 churches here at the same time. All four were probably built in the 12th century. Remains of three of these have been found, whilst the last is only mentioned in written sources. Today, you can still see the ruins of the Margareta church, which lies on the headland down towards Klokkarsundet. This church was in use right up until the reformation. St. Peter’s Church, which was the parish church after the reformation, stood where today’s Borgund Church stands. You can find remains of St. Peter’s church in the walls of the transept that runs in the East-West direction. The two other churches, St. Matthew’s Church and Christ Church, are mentioned in Aslak Bolt’s land registery from the 1430s. They were referred to as disused Churches. The fact that there was a Christ Church in Borgund is very interesting. Christ Church was a name that was used for Bishops’ or Cathedral Churches. In an English overview of Norwegian Bishops from the second half of the 12th century, there was mention of a Bishop Tore from Borgund. So maybe there was for a short period a Bishop seated here?

L'atelier de cordonnier "Børsen" de Spjelkavik a été créé par le cordonnier Johan Danielsen Myren en 1920. Il avait fait son apprentissage chez "Skomaker-Petter", Petter Spjelkavik, en 1917 et Myren dirigeait l'entreprise de fabrication de chaussures dans son petit hangar pendant plus de 60 ans . Dans la langue vernaculaire, l'étal du cordonnier s'appelait "Børsen", car les villageois se réunissaient ici pour discuter des dernières nouvelles. Comme par exemple pendant la Seconde Guerre mondiale. Ensuite, ils ont entendu beaucoup de nouvelles de la guerre, et les journaux et écrits illégaux faits maison ont gagné de nouveaux lecteurs. Le hangar du cordonnier a été transféré au musée de Sunnmøre en 1982 et transporté dans son ensemble en voiture.

The Medieval Museum,which is now one of the museums in the VITI foundation opened in 1987. It is built around the remains of three houses from the Middle Ages. The largest of these is called Årestova. An Årestove was a house that had the fireplace in the middle of the house. The placing of the fireplace means that we can date the house to the Viking Age. The house is relatively large, and was maybe used for gatherings, serving food and sleeping. The other two houses have the fireplaces in the wall, which tells us that these houses were built later in the Middle Ages. On the ledge that runs along the inside of the outerwall, there is an exhibition of some of the finds that have been made at the market place, and signs which tell about life in Borgund. In addition, there is a meeting room and a small kitchen. Outside the museum building you can see many poles sticking up out of the earth. These were put down to mark where archeologists found post holes. Here there were rows of large buildings down towards the sea/harbour. These could have been houses or warehouses for goods that were to be shipped further.

Borgund was a main trading and religious centre in the early Middle Ages. And it is mentioned many times in Saga literature. The town or market place grew from Viking times and was probably at its largest around the year 1300. At that time the place had a definate town like feeling. It was easy to arrive here by boat from all directions and goods that were to be transported further to Bergen were loaded up here. Craftsmen sold their wares here, and we can assume that that it was bustling both in the harbour and in the market place. Borgund was also known as a large Parish, consisting of four churches. All the churches were built in stone. This shows that the town was relatively prosperous. Pilgrims hiking towards Nidaros would quite likely have stopped here for a few days before they continued on their way. In modern times Borgund has become a key point on the Coastal Pilgrim Path. In the later Middle Ages, Borgund lost some of its status as a central trading place. The black death, a change in climate and a downturn in fishing could be some of the reasons for this. After 1570 there is no mention of the town in written sources. It was forgotten about and after some years the town of Borgund also disappeared from people’s memories. The first excavation here, was of Margareta Church in 1912, but excavations only speeded up after 1953 when the graveyard at Borgund church was expanded. Over the next 40 years there were several periods of excavations and all together over 45 000 objects have been discovered here.

"Larsnesbuda" ou "Seljesetbuda" a été construit sur le Haugen par Larsnes dans la municipalité de Sande en 1888-89, et le hangar commercial lui-même était équipé d'un comptoir et d'étagères à l'extrémité terrestre du hangar maritime. Deux petites pièces ont également été aménagées qui servaient de débarras et de bureau. À l'extrémité face à la mer, il y avait un treuil qui pouvait être utilisé pour hisser le poisson et d'autres marchandises des bateaux. Cette partie de l'étal était également utilisée dans le cadre de l'achat et du salage du poisson. En 1866, la loi fut adoptée qui ouvrait le libre-échange dans les villages, et tous les Norvégiens impunis pouvaient désormais racheter les lettres commerciales du shérif. Ils pouvaient commencer à négocier où ils voulaient. Un impôt assez élevé empêcherait néanmoins de lancer dans les villages plus de krambus que nécessaire. A l'époque où la route maritime était le moyen de communication le plus important, Larsnes occupait une position centrale, comme point d'arrêt des bateaux à vapeur et comme lieu de commerce. Jusqu'à la Première Guerre mondiale, on y faisait également le commerce de l'alcool. Après la Seconde Guerre mondiale, les transports se sont de plus en plus déplacés par voie terrestre et Larsnes est devenue moins importante en tant que point commercial central. Le hangar fut démonté et transporté au musée en 1969, mais ce n'est qu'en 1992 que le musée disposa de suffisamment de fonds pour reconstruire "Larsnesbuda".

En 1937, "Flydalsmia" a été construit par Karl Flydal, sur la ferme Ytrebø à Østrem, à Emblem. Il a fait cela pour obtenir un revenu supplémentaire en plus de la ferme. La production de faux représentait une partie importante de l'entreprise, mais la forge était également gérée comme un petit atelier mécanique pour la réparation d'outils et de machines agricoles. La forge était équipée d'une enclume et d'un grand as, avec soufflage d'air à entraînement électrique, ainsi que d'un marteau à plumes, d'un tour, d'une perceuse à piliers, d'une meule d'émeri et d'autres équipements de polissage. Tout était entraîné électriquement par des transmissions par courroies, et la forge fut ensuite agrandie pour accueillir un atelier de soudure. Le bâtiment lui-même est neuf, mais il a été construit de la même manière que l'ancien et avec les mêmes dimensions de fermes.

"Fjordmannstova Ulvestadbrakka" de Fosnavåg sur Herøy. Depuis des temps immémoriaux, presque tous les agriculteurs de l'ouest de la Norvège ont pêché lorsque les poissons reproducteurs tels que le hareng et la morue se rapprochaient de la terre. Beaucoup pêchaient également entre les champs au printemps et en automne, s'ils pouvaient s'épargner un certain temps le travail agricole. À Sunnmøre, c'était particulièrement la pêche à la morue qui était importante. Il y avait 7 hommes qui travaillaient sur les bateaux "åttring (huit)". Ils sortaient le matin et rentraient le soir. En hiver, il n'était pas possible de dormir à bord dans des bateaux open. Les hommes du fjord ne pouvaient pas non plus rentrer du champ de pêche tous les soirs : ils devaient se procurer un toit sur la tête sur la côte. Ils s'arrangeaient pour cela en accueillant des gens sur les îles ou en se construisant une petite maison, un rorbu. Les insulaires appelaient ces maisons « fjordmannstover » en hommage aux personnes qui les possédaient. Les propriétaires eux-mêmes les appelaient maisons de pêcheurs ou casernes. La Fjordmannstova du musée s'appelait la caserne Ulvestad. Elle a été créée à Fosnavåg en 1868 par Lars E. Ulvestad et Rasmus R. Feden, de Dalsfjord dans Volda. Ils possédaient chacun leur propre ligne de pêche et avaient besoin de maisons pour leur équipage et leur matériel de pêche. La maison dispose de deux grues, une au sous-sol, pour préparer le thé, et une dans la pièce ouest, qui servait de cuisine. Dans les premières années, le poêle de la cuisine était utilisé pour cuisiner, et plus tard, ils ont eu un poêle dans la pièce du milieu. La pièce du milieu était le salon des deux équipages du bateau. Voici la table à manger avec une ligne de démarcation en travers. Ici, il y avait aussi un espace de couchage pour le cuisinier et deux hommes. Les douze autres dormaient dans le grenier. La salle du fond est aménagée en portées. Ils servaient à poser des coffres à nids, des coffres marins, des skyrholkers (c'est une sorte de bouteille en bois) et des outils de pêche. Les manstoves du fjord et les bateaux de pêche ouverts allaient ensemble. Lorsque le bateau ponté arriva, avec cabine et moteur, le temps de ces maisons était révolu.

Le navire viking Borgundknarren est une réplique d'un voilier construit dans l'ouest de la Norvège en 1025. Le knarr, ou hafship, était utilisé pour le commerce longue distance par les Vikings et au début du Moyen Âge et était le principal navire d'exploration. C'est un bateau lourd et spacieux, doté de flancs hauts et d'abris nécessaires à la navigation hauturière. Ce sont des navires comme celui-ci que Leiv Eriksson a utilisés lors de son voyage à travers l'Atlantique Nord vers l'Amérique. Borgundknarren doit son nom à l'ancien centre commercial de Borgund, qui fait désormais partie de l'espace extérieur du musée.

De nombreuses fermes de Bjørkedalen possédaient des ateliers comme celui-ci pour construire des bateaux, et celui-ci venait de la ferme de « Pe-garden ». Des bateaux ont été construits dans de nombreuses régions de Sunnmøre, mais particulièrement là où il y avait un bon accès aux pins, qui étaient utilisés pour fabriquer des planches pour les bateaux. À Bjørkedalen, la forêt était particulièrement adaptée. Ici, la construction de bateaux fournissait un revenu secondaire important aux agriculteurs et, en 1930, il y avait 23 fermes dans la région, qui construisaient toutes des bateaux. Cet atelier dispose d'un cadre "grindverk". Cette conception a été utilisée pour les granges, les hangars à bateaux, les entrepôts, les ateliers de bateaux et les maisons en tourbe – essentiellement tout bâtiment où une bonne ventilation était requise. La conception est liée à celle des maisons longues de l'époque viking et de l'âge du fer, aux églises en bois debout typiquement norvégiennes et aux bâtiments modernes à ossature bois. Une poutre était suspendue dans le sens de la longueur au milieu du bâtiment et servait à maintenir la quille, l'étrave et l'étambot, ainsi qu'à maintenir les planches en position pendant la construction du bateau. Il y a des trous dans les murs à travers lesquels ils pourraient passer de longues planches et des matériaux pour la quille. L'atelier a été démonté à l'automne 1965 et a été érigé au musée en 1966. Une partie du revêtement mural a ensuite été remplacée. La qualité des nouvelles planches est la même que celle des anciennes planches et le travail a été réalisé selon les techniques originales.

Slettereitstova de Ramstaddalen à Sykkylven était à l'origine la ferme principale de la ferme Slettereit, propriété de la ferme Klokk dans l'actuelle commune de Sykkylven. Le bâtiment a été érigé au musée Sunnmøre en 1947. Bernt Pedersen Melset acquit le bail de la petite propriété en 1836 et en devint propriétaire en 1840. La ferme resta une modeste propriété. La maison a été reconstruite en 1862 et un salon secondaire, un couloir, une cuisine, une grande pièce principale avec foyer ouvert, une chambre et un grenier ont été ajoutés. Le grand salon a été décoré selon la technique du grainage après la suppression du foyer ouvert en 1865. Nous ne savons pas qui a réalisé cette peinture exquise, mais on pense qu'il s'agit soit d'Ingebrigt Strømme, soit de Jens Drabløs. Les deux peintres de Sykkylven étaient très demandés. Ils décoraient les pignons des toits de nombreuses maisons locales avec des roses peintes en noir sur fond blanc. Vous en verrez un exemple dans la maison Lånastova dans cette exposition. Ce décor particulier n'apparaît pas dans la Slettereitstova, où les murs de la pièce principale sont grainés. Le grainage est complété par une bordure de figures géométriques au pochoir. La traverse comporte un pochoir rouge.

Le cottage Follestadstova est ce qu'on appelle un "røykestue" ("fumoir") avec une pièce principale en rondins et un couloir ou un porche à pans de bois. L'apparence actuelle de la maison est un exemple de ce à quoi pouvait ressembler une maison typique aux XVIe et XVIIe siècles. Le chalet a été reconstruit et a servi à diverses utilisations au fil des ans, et les hautes fondations et les fenêtres ont été ajoutées plus récemment. Le chalet fut d'abord utilisé comme habitation, puis comme atelier contenant un établi et un tour, une table de cuisson et une grande dalle sur le foyer pour le séchage des céréales et du malt pour le brassage de la bière. La pièce au sol en pierre était utilisée pour stocker des récipients plus grands tels que des auges de cuisson et des cuves de brassage. Le passage qui longeait la maison servait de bûcher. Nous savons que les maisons d'une, deux ou trois pièces servaient il y a très longtemps d'habitations dans les fermes et les petites exploitations. Les maisons d’une seule pièce sont considérées comme le type d’habitation le plus ancien. Le type de maison qu'une famille construirait dépendait des traditions de construction locales, de ses besoins et de ce qu'elle pouvait se permettre.

Ces cinq « cabanes d'église » (« kyrkjebuder ») sont tout ce qui reste des 60 bâtiments de ce type qui se trouvaient autrefois entre l'église et les hangars à bateaux de Stranda. De tels bâtiments existent dans de nombreux endroits de Sunnmøre depuis le Moyen Âge, par exemple à Valldal. Ces bâtiments servaient d'entrepôts de marchandises. Si l'on devait expédier des marchandises vers le nord jusqu'à Trondheim au printemps, on les transporterait jusqu'à ces maisons au cours de l'hiver, soit par bateau, soit à cheval. Si l’on avait acheté des marchandises en ville, on les y entreposait également, puis on les rapportait petit à petit à la maison. Le « kyrkjebud » était également utile lorsque les gens se rendaient à l'église ou à des réunions importantes, car beaucoup devaient voyager toute la journée pour s'y rendre. Ainsi, ils mangeaient et changeaient de vêtements dans ces maisons et entre les dimanches, ils y gardaient leurs plus beaux vêtements et leurs livres de cantiques. Les maisons sont toutes construites presque exactement de la même manière, avec une pièce et une écurie au fond. Certaines possèdent un grenier au-dessus de la plus grande pièce. Le mobilier comprenait une table, des bancs, des pinces pour accrocher les vêtements et des coffres pour ranger les vêtements. Ces maisons appartenaient principalement aux agriculteurs de la vallée de « Strandadalen », qui avaient également le droit de laisser leurs chevaux paître près de la ferme « aussi loin que la corde le permet ». Au fil du temps, une petite communauté avec des commerces et un quai s'est formée autour de ces maisons. Mais avec l'arrivée de l'automobile, le « kyrkjebu » est devenu superflu et a dû céder la place à ce qui est aujourd'hui le centre de la petite ville de Stranda.

En 1739, une loi a été adoptée stipulant que "nul ne peut recevoir le sacrement de Confirmation s'il n'a pas été scolarisé au préalable". Les écoles itinérantes étaient les plus courantes, mais les enfants des pauvres n'avaient souvent pas accès à cette forme d'éducation. Le pasteur Meldal de Borgund a fait don de ce bâtiment à l'école pauvre "Borgund Fri- og Fattigskole" en 1743. Certaines parties du bâtiment sont probablement plus anciennes, mais dans son état actuel, le bâtiment scolaire est dans un style privilégié par les classes professionnelles des villes et villages. vers 1750. Ces bâtiments avaient toujours la porte d’entrée au milieu de la façade. La cuisine serait située derrière le couloir. Depuis le couloir, des portes menaient aux salles de réception de chaque côté. La salle de classe se trouvait dans la salle de réception en bas, à droite. Au premier étage se trouvait un dortoir et le professeur vivait dans la petite pièce du rez-de-chaussée. La gouvernante habitait à l'étage. L'école était dirigée par un enseignant et une femme de ménage, et pouvait accueillir 12 enfants à la fois. Les élèves bénéficiaient de la pension, du logement et des frais de scolarité gratuits. Il y aurait une nouvelle promotion d'élèves tous les deux ou trois mois.

Cette maison d'habitation a été construite en 1753 comme une maison de trois pièces. Plus tard, un bûcher a été ajouté à la maison à côté de l'entrée, ainsi qu'un couloir extérieur à l'arrière de la maison. Les portes menant à ces pièces sont encore visibles. La maison Skodje est une ferme moyenne typique, un type traditionnel de la fin du Moyen Âge jusqu'aux années 1850 environ. La cheminée est appelée « røykomn ». Il est construit en pierre et en argile, sans cheminée. La fumée sortait de la pièce par un trou dans le toit, appelé "ljoren". La cheminée était soit placée dans le coin à côté du mur de la chambre, soit dans le coin opposé à côté du hall d'entrée. La cuisson se faisait devant le fourneau, sur des lueurs arrachées du feu. Le "røykomn" était couramment utilisé dans toute la Norvège occidentale car il nécessitait moins de bois de chauffage que le foyer avec cheminée. Dans les parties fouillées de la ville médiévale de Borgundkaupangen, à proximité du musée, a été trouvée une cheminée semblable au "røykomn", datant d'environ 1100 après JC. Skodjestova est meublée comme la maison d'une famille paysanne moyenne entre 1750 et 1800. Rien n'est peint. La seule décoration est généralement constituée de textiles tissés et de simples sculptures sur bois.