SJ Norge La navette spatiale

Bienvenue sur Raumabanen, la plus belle ligne de chemin de fer d’Europe. Les 114 kilomètres de voies ferrées vous conduisent de Dombås à Åndalsnes, au milieu de montagnes escarpées et majestueuses traversées par des rivières sauvages et des cascades. Sur le trajet, des petits villages idylliques surgissent là où les gens sont installés depuis des milliers d’années. La végétation verte et luxuriante en été se transforme en un paysage blanc et cristallin en hiver avec des sommets enneigés, des vallées et des plaines où la glace scintille dans les eaux gelées, les rivières et les cascades. Depuis son ouverture le 19 novembre 1924, la ligne de chemin de fer de Rauma a connu 100 ans de beaux moments. Vous allez pouvoir en savoir plus sur quelques-uns de ces évènements historiques, les légendes autour de cette ligne et la nature que vous verrez pendant le trajet grâce au texte, à la narration de l’audioguide et aux images sur votre téléphone lorsque nous passerons devant les lieux d’intérêt. Et si vous voyez un troll effrayant ou deux, ne désespérez pas ! Il suffit de leur sourire et de leur demander un selfie ! Mais n’oubliez pas d’activer votre flash, les trolls éclatent à la vue d’une lumière vive !

Nous sommes maintenant à Dombås, qui est le centre névralgique de la circulation entre Trondheim, Oslo et Ålesund, pour les vélos, les voitures et les trains. Le centre-ville est bien développé avec un centre commercial et des boutiques intéressantes, des restaurants, des hôtels confortables et d’autres options d’hébergement. En plus d’un centre-ville animé, Dombås possède un cadre naturel somptueux à proximité des massifs du Dovrefjell et des Rondane et de magnifiques parcs nationaux, des pistes de ski alpin et de ski de fond et propose aussi des safaris à la découverte des bœufs musqués et de nombreuses autres activités passionnantes. L’hiver est une période féérique à Dombås. Ici, la neige arrive tôt et reste longtemps. Dombås est une destination de ski classique avec une offre unique. La station avec ses remontées mécaniques est réputée et elle a accueilli les athlètes de X-Games à plusieurs reprises. C’est l’une des meilleures stations de ski de Norvège et elle est utilisée à la fois pour l’entraînement et la compétition par certains des plus grands skieurs et snowboarders du monde.

Là où vous êtes assis maintenant, un autre train rempli de toutes les réserves d’or de la Norvège a circulé il y a plus de 80 ans. Lorsque les nazis arrivent à Oslo le 9 avril 1940, ils ont trois objectifs : prendre le contrôle du roi, du gouvernement et des 50 tonnes du stock d’or norvégien. L’or est évacué d’Oslo à Lillehammer dans 26 camions quelques heures avant que les soldats marchent dans les rues d’Oslo, puis chargé dans un train pour Åndalsnes quelques jours plus tard. Dans le même temps, “La bataille de Dombås” entre l’armée norvégienne et une unité aéroportée allemande se déroule dans les environs. Les Alliés prennent finalement le contrôle de la région, et le train transportant les réserves d’or passe ici dans la nuit du 20 avril 1940, avec l’ennemi à ses trousses. L’or atteint Åndalsnes et il est réparti entre des bateaux en direction de l’Angleterre et des voitures en route pour Molde. Le roi, le gouvernement et les réserves d’or s’échappent donc tous de justesse, au grand dam d’Hitler et de ses acolytes.

Nous approchons maintenant du charmant petit village de montagne de Lesja. Vous pourriez penser que petit signifie ennuyeux. En réalité, l’endroit offre de nombreuses attractions, que vous souhaitiez simplement profiter de l’air frais de la montagne ou participer à certaines des merveilleuses activités culturelles et de plein air proposées. Quel que soit votre âge, votre sexe ou votre condition physique, vous n’oublierez pas de sitôt votre séjour à Lesja. À présent, vous pouvez voir de belles fermes alignées dans la vallée. Il y a 100 ans, elles auraient été submergés. À l’époque, il y avait ici un immense lac, le Lesjavannet, qui a été drainé et vidé pour faire place à la croissance de la population et à plus de terres cultivables. Le musée du village de Lesja, avec ses magnifiques maisons en bois, montre à quoi ressemblait la vie dans les fermes de montagne autrefois. En face, se dresse la vieille église de Lesja, érigée en 1749. On dit que quiconque entre dans cette église n’en ressort pas indifférent.

Nous longeons maintenant le Lesjaskogsvannet – le Lac de Lesjaskog, qui est aussi désigné comme étant la ligne de partage des eaux entre les vallées de Romsdal et Gudbrandsdal. C’est l’un des rares lacs de Norvège avec deux émissaires qui se déversent dans deux des rivières les plus célèbres de Norvège, les rivières Rauma et Gudbrandslågen. Les villages Lesjaskog et Lesjaverk sont situés à deux extrémités opposées du lac. Toute la région a une histoire passionnante et est truffée de paysages magnifiques et de petites communautés rurales dynamiques. Vous y trouverez le seul haut fourneau restant de Norvège provenant des anciennes forges abandonnées, le musée de l’ancienne école et de nombreux autres monuments culturels d’une époque révolue bien conservés. Le Lesjaskogsvannet est connu pour ses possibilités de pêche fantastiques et ici circulent des histoires de prises toutes plus grosses les unes que les autres. En avril 1940, le lac gelé a été utilisé comme aire d’atterrissage par le 263ème escadron britannique de la RAF. Plusieurs centaines d’hommes locaux ont dégagé une piste de 750 mètres de long sur laquelle 18 avions étaient stationnés. Plus de 40 raids héroïques ont été effectués, avant que la capacité aérienne supérieure de l’ennemi détruise à la fois la piste d’atterrissage et la plupart des avions en stationnement. On ne sait pas à quel point il faisait froid en hiver à l’époque, mais des années plus tard, lorsqu’il a été mesuré moins 45 degrés à Lesjaskog, hommes et souris sont sagement restés au chaud.

Aimez-vous les activités de plein air et les expériences dans un cadre pittoresque ? Nous arriverons bientôt dans le village de chalets de Bjorli, à environ 600 mètres d’altitude dans la belle vallée de Romsdal, qui, été comme hiver, regorge d’activités de plein air pour petits et grands. La station de ski de Bjorli se trouve au centre du village, d’où les remontées mécaniques vous emmènent jusqu’à plus de 1 200 mètres d’altitude. Les pistes de ski internationales ont organisé les Championnats de Norvège de ski alpin à plusieurs reprises, en plus de la Coupe du monde de télémark. De grandes stars mondiales telles que Aksel Lund Svindal et Nina Løseth ont concouru et reçu, ici à Bjorli, la médaille d’or aux Championnats de Norvège. À la gare, un restaurant avec une capacité d’accueil de 700 personnes a été construit en 1925. Il était destiné aux touristes des navires de croisière qui faisaient escale à Åndalsnes et prenaient le train à travers la vallée de Romsdal jusqu’à Bjorli. À leur arrivée, on leur servait une délicieuse cuisine traditionnelle norvégienne. Ce restaurant a été en activité jusqu’en 1940, date à laquelle il a été bombardé lors de la poursuite dramatique des réserves d’or norvégiennes par les nazis et n’a jamais été reconstruit.

Nous passons maintenant sur le pont de Stuguflåt, qui est l’un des nombreux ponts emblématiques de la ligne ferroviaire de Rauma et bien qu’il ne soit pas si grand, le savoir-faire et l’ingénierie développés sont de très haut niveau. Le célèbre éditeur de guides de voyage Lonely Planet a qualifié la ligne de chemin de fer de Rauma de « plus beau voyage en train d’Europe » en 2012 et 2022. Ils ont souligné l’incroyable exploit de construire une voie ferrée sur ces flancs de montagne escarpés et inaccessibles, tout en épousant le paysage national romantique et magnifique. Ici, les flashs des appareils photos clignotent depuis plus de 100 ans et des artistes du monde entier ont trouvé l’inspiration. Pendant le tournage de « Harry Potter et le Prince de Sang-Mêlé », qui s’est déroulé ici sur la ligne de Rauma, Harry Potter était lui aussi assis dans le train, juste à l’endroit où vous vous trouvez maintenant. Le pont de Stuguflåt a également été le théâtre de l’une des plus grandes opérations de sabotage de la Seconde Guerre mondiale, dirigée par le combattant de la résistance, Joachim Rønneberg, originaire d’Ålesund. Son équipe a fait sauter le pont en janvier 1945, dans le cadre de ce qui a été appelé “l’opération Fieldfare”, dont le but était de saboter les lignes d’approvisionnement ennemies. Le pont a été réparé et reconstruit à l’identique, bien que les dégâts soient encore visibles à plusieurs endroits.

Par la fenêtre, vous apercevez au creux de la vallée le petit village de Verma, qui abritait autrefois le terminus de la ligne de Rauma avant que la voie ferrée vers Åndalsnes soit achevée en 1924. Le nom « Verma » signifie « chaud », et cela peut sembler un peu absurde quand on sait que les températures descendent souvent à moins 30 degrés en hiver. Un peu plus bas, le train circule en sens inverse, selon le système de tunnel tournant. Si vous regardez vers l’autre versant de la vallée, vous verrez la majestueuse cascade de Vermafossen plonger sur 380 mètres, dont les 50 derniers sont en chute libre. Le village apparemment somnolent, entouré de mouvement avec ses rivières puissantes et ses cascades rugissantes, éveille tous vos sens lorsque vous découvrez les forces impressionnantes de la nature autour de vous. Plus bas dans le village, se trouve le fantastique parc d’aventure Ville Verma, avec des tyroliennes et des filets d’escalade, où les amateurs d’activités de plein air peuvent passer au-dessus des rapides sauvages de la rivière et de Neagarafossen – “Les chutes du Neagara”, qui sont peut-être aussi impressionnantes que leur homonyme à la frontière entre les États-Unis et le Canada.

La vallée de Romsdal est dominée par ses imposantes montagnes aux flancs escarpés qui rendent difficile la construction de routes et de lignes de chemin de fer. Des ingénieurs astucieux ont donc dû relever le défi afin que les trains puissent gravir les pentes abruptes. Nous roulons maintenant dans le tunnel de Stavem, dans lequel la voie ferrée tourne à 180 degrés et nous fait revenir en sens inverse. C’est ce qu’on appelle un “vendetunell” – un tunnel tournant, qui a été conçu pour adoucir les montées afin que les anciennes locomotives à vapeur puissent gérer le fort dénivelé. Le deuxième tunnel tournant est située entre le pont de Kylling et la gare de Verma. Le tunnel de 1,3 kilomètre, vieux de plus de 100 ans, a principalement été construit avec une puissance musculaire brute par une équipe de travail à chaque extrémité. Ce n’est que vers la fin de la construction que le forage mécanique a été utilisé. Lorsque les équipes de travail se sont rejointes en 1922, après neuf ans de construction, la déviation n’était que de quelques centimètres. La planification et la construction ont été une réalisation sans précédent.

Qu’avez-vous en commun avec Tom Cruise ? Vous aurez tous deux traversé la rivière Rauma sur l’un des ponts les plus spectaculaires et les plus photographiés au monde, le Kylling bru – littéralement “Le Pont du Poulet”. Le pont en pierre monumental sur lequel nous allons bientôt passer n’est pas seulement un joyau de l’ingénierie norvégienne, mais aussi un travail artisanal de la plus haute qualité, où chaque pierre en granit massif a été sculptée par les tailleurs de pierre locaux avec le plus grand amour. Ce travail minutieux a duré près de neuf ans et lorsque le pont de 76 mètres de long a été achevé en 1921, il était également devenu un chef d’œuvre pour les livres d’histoire. Le pont est suspendu à 60 mètres au-dessus de la rivière Rauma avec une vue dégagée sur la cascade de Vermafossen, qui plonge dans la rivière avec une chute de près de 400 mètres. Le pont est également appelé « un saut de tigre en pierre », peut-être pour symboliser la construction audacieuse qui traverse ce paysage rude, comme seul un tigre pourrait le faire. Et Tom Cruise s’est peut-être aussi comporté comme un tigre, quand il a tourné les célèbres scènes de combat sur le toit du train l’Orient Express, dans Mission Impossible 6. C’était sur le Kylling bru, exactement à l’endroit où vous êtes assis maintenant.

Nous longeons maintenant la rivière Rauma dans la vallée de Romsdal, mais nous la traverserons bientôt ainsi que la route européenne E136, sur le pont de Foss. Romsdalen est également appelée “Raumadalen” et s’étend de la même manière que la rivière, tout le long du Lesjaskogsvannet, à travers un paysage magique et vibrant, jusqu’au Romsdalsfjord à Åndalsnes. La rivière Rauma, parfois très riche en saumon, a donné aux habitants et aux visiteurs de grandes satisfactions. Les propriétaires fonciers locaux ont exploité les ressources de la rivière dans le cadre de l’agriculture pendant des siècles. Mais au début du 19ème siècle, la rivière ainsi que le fantastique saumon sont devenus populaires parmi la haute société anglaise. Les Britanniques avaient le privilège de voyager et d’explorer d’autres pays, et la nature intacte et les villages exotiques avec leurs rivières à saumon contrastaient fortement avec l’industrialisation grise de leur patrie. Beaucoup étaient des nobles anglais, des lords, mais pas seulement. En Norvège cependant, ils ont tous été surnommés les « Lakselorder » – “Les Lords du saumon”. La plupart d’entre eux achetaient des autorisations de pêcher dans la rivière, louaient des guides, des logements et du personnel, tandis que certains faisaient l’acquisition de fermes dotées d’un droit de pêche. Les Lords du saumon n’étaient pas seulement des pêcheurs, mais aussi des explorateurs, des épicuriens et des touristes. En fait, ils sont aussi à l’origine du tourisme en Norvège et c’est exactement ici et le long d’autres merveilleuses rivières du pays que cela a commencé.

Ce voyage en train magique vous donne un aperçu unique de l’histoire et de la culture norvégiennes, et vous faites la découverte « du plus norvégien de la Norvège ». Montagnes, vallées, rivières, cascades et trolls. Trolls ? Mais que sont exactement les trolls ? Ce sont des êtres qui font partie des croyances du peuple norvégien depuis des milliers d’années. Mais, en Europe et dans le reste du monde, des êtres similaires ont aussi procuré aux gens de l’émerveillement, des peurs et même des frayeurs. Les trolls sont souvent décrits comme géants, stupides, méchants, effrayants et laids, presque comme des monstres ou des créatures immondes. Ce sont aussi parfois des êtres nains, également appelés “les petits trolls”. Quoi qu’il en soit, les trolls figurent généralement dans le conflit entre le bien et le mal, et le but est d’éduquer. Par conséquent, les trolls meurent souvent au combat, non pas parce que l’adversaire est fort, mais parce qu’il est intelligent, malin, têtu et tenace. Les histoires nourrissent l’imagination, qui est renforcée par la nature mouvante et dramatique de la Norvège. Les forêts, les montagnes et les rivières changent toutes de caractère au crépuscule, ce qui fait apparaître des trolls et de nombreuses autres créatures étranges. Selon la légende de Trollveggen, tout a commencé par un mariage de trolls qui a dépassé les bornes. Les trolls ont tellement festoyé et se sont tellement déchaînés qu’ils n’ont pas remarqué que le jour naissait. Comme vous le savez, les trolls craignent la lumière et quand le soleil s’est levé, tous les noceurs ont été pétrifiés et on peut encore les voir aujourd’hui.

Maintenant, nous allons bientôt passer devant deux des montagnes les plus célèbres de Norvège et peut-être même d’Europe. D’un côté de la route se dresse le majestueux massif montagneux du Romsdalshorn – “La Corne de la Vallée du Romsdal”. De l’autre côté, se profile le Trollveggen – “Le Mur des Trolls”, situé dans le massif de Trolltindane dont les sommets culminent à 1 700 mètres. Trollveggen, avec plus d’un kilomètre, est la plus haute paroi rocheuse verticale d’Europe et certaines parties du mur surplombent sa base de près de 50 mètres. Ces massifs impressionnants attirent des alpinistes depuis des siècles, ainsi que des basejumpers et d’autres athlètes de sports extrêmes du monde entier. L’un d’entre eux, Arne Randers Heen, est tombé si amoureux du Romsdalshorn, qu’il l’a gravi 233 fois, et a construit une petite cabane en pierre avec un jardin au sommet. On peut parler d’une cabane avec une belle vue ! Tant à Romsdalshorn qu’à Trollveggen, des exploits inoubliables ont été accomplis et sont mentionnés dans les livres d’histoire. Malheureusement, certains ont aussi eu un dénouement tragique. Vous pourrez en apprendre davantage en vous rendant au Centre d’accueil des visiteurs de Trollveggen, qui comporte une cafétéria, une boutique de souvenirs et un auditorium.

Maintenant, vous pouvez porter votre regard de l’autre côté de la rivière vert émeraude Rauma sur la vallée magique de Isterdalen, d’où part Trollstigen – “L’Échelle des Trolls”, un chef-d’œuvre d’ingénierie. La route, qui n’est ouverte que l’été, traverse des cascades rugissantes et avec ses 11 virages en épingle à cheveux, dans lesquels les bus sont littéralement suspendus, conduit à 856 mètres au-dessus du niveau de la mer. Au sommet, on a la sensation d’être tout petit, debout au milieu de cinq massifs montagneux géants : Bispen, Kongen, Dronninga, Stigbrottshornet et Storgrovfjellet, qui tous s’élèvent à près d’un kilomètre vers les nuages. Pour parler un peu d’histoire, Trollstigen est un vieux col de montagne entre Åndalsnes dans la région du Romsdal et Valldal dans celle du Sunnmøre intérieur. Un grand marché annuel à la ferme Devoll a été une raison importante de la création d’une route sur le mont Stega. Et ce n’est qu’à son ouverture en 1936 que Trollstigen est devenu une excursion très appréciée. Chaque virage de Trollstigen possède son propre nom, souvent celui du chef de chantier à l’époque de sa construction.

Ici, au cœur de montagnes imposantes, de vallées profondes et de rivières vert émeraude, se trouve Åndalsnes, également surnommée “Tindebyen” – “La Ville des Sommets”, qui propose quantité d’activités à couper le souffle. Åndalsnes a également été au centre de l’une des plus grandes batailles de la Seconde Guerre mondiale, lorsque la totalité des réserves d’or de la Norvège étaient en jeu. Les soldats norvégiens et anglais, ainsi que des centaines de volontaires héroïques, ont réussi à sauver d’une manière incroyable les réserves d’or et d’argent norvégiennes, tandis que les bombes allemandes retentissaient autour d’eux, laissant toute la ville en ruines. La ville, dont les habitants d’un courage inébranlable se sont soulevés, est connue aujourd’hui pour ses montagnes impressionnantes et ses paysages sublimes. Cet endroit idyllique au centre du fjord propose, été comme hiver, tout ce dont vous avez besoin, et plus encore. Nous vous recommandons la randonnée spectaculaire jusqu’au plateau de Rampestreken par les Romsdalstrappene – “Les marches de Romsdal”. À l’arrivée, vous serez littéralement suspendus à 8 mètres dans les airs avec, tel un aigle, une vue fantastique sur la belle “capitale de l’alpinisme”. Pour le retour, nous recommandons la télécabine de Romsdal qui a été primée à tous ceux qui n’ont pas le vertige. Et si vous entendez des riffs de guitare rugueux ou des lignes de basse entraînantes, c’est peut-être que Raumarock ou l’un des célèbres festivals de musique d’Åndalsnes est en cours.

Bienvenue sur Raumabanen, la plus belle ligne de chemin de fer d’Europe. Les 114 kilomètres de voies ferrées vous conduisent de Dombås à Åndalsnes, au milieu de montagnes escarpées et majestueuses traversées par des rivières sauvages et des cascades. Sur le trajet, des petits villages idylliques surgissent là où les gens sont installés depuis des milliers d’années. La végétation verte et luxuriante en été se transforme en un paysage blanc et cristallin en hiver avec des sommets enneigés, des vallées et des plaines où la glace scintille dans les eaux gelées, les rivières et les cascades. Depuis son ouverture le 19 novembre 1924, la ligne de chemin de fer de Rauma a connu 100 ans de beaux moments. Vous allez pouvoir en savoir plus sur quelques-uns de ces évènements historiques, les légendes autour de cette ligne et la nature que vous verrez pendant le trajet grâce au texte, à la narration de l’audioguide et aux images sur votre téléphone lorsque nous passerons devant les lieux d’intérêt. Et si vous voyez un troll effrayant ou deux, ne désespérez pas ! Il suffit de leur sourire et de leur demander un selfie ! Mais n’oubliez pas d’activer votre flash, les trolls éclatent à la vue d’une lumière vive !