Søsterbekk

Siamo giunti a Søsterbekk. La stazione si trovava originariamente lungo il vecchio tracciato ferroviario che attraversava il ponte di Norddal, ma fu spostata qui quando il nuovo tratto della linea fu inaugurato nel 1988. Mentre attraversiamo la zona, fate attenzione a due vecchi ingressi di gallerie sul lato nord della ferrovia. Raccontano una storia insolita su come venivano gestiti i treni su questa linea di montagna. Una delle gallerie faceva parte di quello che veniva chiamato un binario di fuga. Se un treno proveniente dalle montagne perdeva i freni, poteva essere deviato dalla linea principale e immesso in questa galleria. Il binario all'interno saliva in pendenza, sfruttando la forza di gravità per rallentare il treno. Se il treno non riusciva ancora a fermarsi, il binario proseguiva oltre la galleria, verso la zona paludosa. La seconda galleria aveva un altro ingegnoso scopo. I treni potevano entrare in retromarcia in salita, ottenendo così lo spazio necessario per aumentare la velocità prima di affrontare la salita verso il confine svedese. Søsterbekk un tempo ospitava anche una piccola comunità ferroviaria. La sua posizione soleggiata la rendeva un luogo popolare per i ferrovieri e le loro famiglie. Oggi, i residenti permanenti se ne sono andati, ma le vecchie gallerie rimangono, a testimonianza di alcune ingegnose soluzioni di un'epoca passata delle ferrovie.